מבחן דרך: בי.וואי.די אטו 3 החשמלית בישראל

מה מקבלים בבי.וואי.די אטו 3?

בי.וואי.די אטו 3 הוא אחד מהרכבים החשמליים הסיניים שהובילו את המהפכה בשוק הישראלי, וכיום הוא נחשב לאחת החלופות הפופולריות בקטגוריית הקרוסאוברים החשמליים המשפחתיים. במבחן הדרך שלנו גילינו רכב מרווח, עשיר בציוד ובעל מחיר תחרותי — אך גם כזה שדורש קצת הסתגלות מבחינת עיצוב וחוויית נהיגה. בשורה התחתונה, מדובר בהצעה שקשה להתעלם ממנה, במיוחד למשפחות שמחפשות מעבר לחשמלי בתקציב סביר.

סוללת Blade — היתרון הטכנולוגי המרכזי

הלב של אטו 3 הוא סוללת ה-Blade הייחודית של בי.וואי.די, המבוססת על כימיה של ליתיום-ברזל-פוספט. הסוללה הזו נחשבת עמידה יותר בפני התחממות והתלקחות בהשוואה לסוללות ליתיום מסורתיות, ומציעה אורך חיים ארוך יותר לאורך מחזורי טעינה רבים. הקיבולת עומדת על כ-60 קילוואט-שעה, והטווח המוצהר במחזור הנסיעה האירופי הוא כ-420 קילומטר. בפועל, בנהיגה עירונית ובינעירונית מעורבת בישראל, כדאי להעריך טווח מציאותי של כ-330 עד 370 קילומטר, בהתאם לסגנון הנהיגה ולשימוש במיזוג.

מהי מהירות הטעינה?

הטעינה המהירה בזרם ישר מגיעה לשיא של כ-88 קילוואט, מה שמאפשר מעבר מ-20 ל-80 אחוז בכ-40 דקות בעמדה מהירה. בטעינה ביתית בזרם חילופין, המערכת תומכת בהספק של עד 11 קילוואט. הערכים האלה אינם מהמובילים בשוק, אך הם מספקים לחלוטין לשימוש יומיומי ולטעינה ביתית לילית.

נהיגה וביצועים

המנוע החשמלי מפיק כ-204 כוחות סוס ומעביר את התאוצה לגלגלים הקדמיים. ההאצה מ-0 ל-100 קמ”ש נמדדת בכ-7.3 שניות — מספיק זריז לתחושת ביטחון בעקיפות ובכניסה לכביש מהיר, אך רחוק מלהיות ספורטיבי. מתלה הרכב מכוון לנוחות, וסופג יפה מהמורות ומפרקי דרך, אך בפניות חדות מורגשת נטייה קלה להתנדנדות. ההגה קליל ומדויק דיו לנהיגה עירונית, אך חסר משוב לחובבי הנהיגה הספורטיבית.

פנים הרכב — נועז ומרווח

תא הנוסעים של אטו 3 הוא ללא ספק אחד מהנושאים שמחלקים דעות. העיצוב הפנימי נועז ואפילו אקסצנטרי, עם אלמנטים בהשראת חדר כושר ומיתרי גיטרה בדלתות. מסך המולטימדיה המרכזי, בגודל של עד 15.6 אינץ’, מסתובב אלקטרונית בין תצוגה אופקית לאנכית — גימיק מרשים אך גם מעורר חיוך. מבחינת מרחב, הרכב נדיב מאוד: מרווח הרגליים מאחור מצוין, ותא המטען מציע נפח של כ-440 ליטר, המספיק לצרכים משפחתיים.

איכות החומרים סבירה עד טובה, עם שילוב של פלסטיק רך ומשטחים מרופדים, אם כי חלק מהפרטים עדיין מסגירים את מוצא הרכב במחיר הנגיש.

בטיחות וציוד

אטו 3 מגיע עם חבילת בטיחות עשירה הכוללת בלימת חירום אוטומטית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית וזיהוי הולכי רגל. הרכב זכה בדירוג של חמישה כוכבים במבחני הבטיחות האירופיים, מה שמעניק ביטחון למשפחות. הציוד הסטנדרטי כולל גם גג פנורמי, מושבים מחוממים, טעינה אלחוטית לטלפון ומערכת שמע איכותית.

טבלת השוואה — אטו 3 מול מתחרות

פרמטר	בי.וואי.די אטו 3	קיה EV3	סקודה אניאק
הספק (כ”ס)	כ-204	כ-204	כ-204
טווח מוצהר	כ-420 ק”מ	כ-430-600 ק”מ	כ-540 ק”מ
קיבולת סוללה	כ-60 קוט”ש	כ-58-81 קוט”ש	כ-77 קוט”ש
נפח תא מטען	כ-440 ליטר	כ-460 ליטר	כ-585 ליטר
דירוג בטיחות	5 כוכבים	5 כוכבים	5 כוכבים

למי מתאים בי.וואי.די אטו 3?

הרכב מתאים במיוחד למשפחות שמחפשות מעבר לחשמלי בתקציב סביר, מבלי להתפשר על מרחב וציוד. המחיר התחרותי, האחריות הנדיבה על הסוללה והבטיחות הגבוהה הופכים אותו להצעה משתלמת. מנגד, מי שמחפש חוויית נהיגה ספורטיבית, טעינה מהירה במיוחד או עיצוב פנימי שמרני — כדאי שיבחן גם חלופות אחרות.

בשורה התחתונה, אטו 3 מסמל את בשלות המותגים הסיניים בישראל, ומוכיח שאפשר לקבל רכב חשמלי משפחתי מלא בציוד במחיר הוגן.